Zur zunehmenden Bedeutung der Flussschifffahrt

Wer schon einmal das Vergnügen hatte, bei klarem Wetter, im Anflug auf den Pariser Flughafen „Charles de Gaulle“, an Steuerbordseite des Fliegers auf einem Fensterplatz einen Blick auf die Innenstadt von Paris zu werfen, hat sicherlich nicht nur den Eiffelturm und die markante Silhouette der Basilika Sacré-Cœur de Montmartre bewundern können. Bei bestimmten Wetterlagen sieht man, ebenso markant, eine braune Dunstglocke über der Stadt, die weitaus weniger ansehnlich ist, als die erwähnten Sehenswürdigkeiten. Die Stadt reagiert darauf mit der Verhängung eines Fahrverbots für Autos und Lastkraftwagen. Bekanntermaßen ein temporäres Mittel gegen die Wirkung, aber nicht die Ursachen.

(Fast) unbemerkt von der Öffentlichkeit reagiert die Supermarktkette franprix mit einem wesentlichen Beitrag zur Reduzierung der Umweltbelastung und, ganz nebenbei, auch einem Beitrag zu einer Entlastung des bisweilen chaotischen Straßenverkehrs in Paris.

Zur Versorgung ihrer rund 80 Supermärkte in der Innenstadt werden die Waren in dem Hafen Bonneuil-sur-Marne auf Binnenschiffe geladen und über rund 20 Kilometer in die Innenstadt von Paris verschifft. 2,3 Mio Tonnen Waren pro Jahr, bzw. 48 Container täglich erreichen die Stadt über das Wasser der Marne und Seine; dies entspricht 100.000 LKW Ladungen! franprix spart dadurch Transportkosten und die Touristen und Bürger von Paris können aufatmen, weil dadurch 37% weniger CO2 in die Luft geblasen werden. Mehr Fakten dazu gibt es hier.

Am Fuße des Eiffelturms, in einer traumhaften Lage, im Innenstadthafen Port de la Bourdonnais, der mit einer Investitionssumme von 1,5 Mio Euro extra dafür angelegt wurde, werden die Waren dann auf Kleintransporter verladen und zu den Supermärkten ausgeliefert. Kein Einzelfall, denn es gibt sogar Firmen wie z.B „vert chez vous“ (Grün zu Hause), die noch einen Schritt weiter gehen und nach dem Seetransport ihre Kunden dann per Fahrrad beliefern.

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